本田思域
 第十代本田Type-R (FK8) | |
| 基本資料 | |
| 道具名稱 | ホンダ・シビック (Honda Civic) |
|---|---|
| 道具別名 | 本田思域，喜美， |
| 道具種類 | 載具 |
| 相關作品 | 《頭文字D》 《極品飛車系列》等作品 |
| 相關載具 | 本田NSX |
本田思域（日語：ホンダ・シビック）是ACG作品中知名的載具之一，在多部ACG作品中均有出場。
簡介
思域的發展歷史可謂是悠久，從第一代到第十一代幾乎每一年都有所進步。
在1972年，本田研發並推出第一代搭載CVCC發動機的CIVIC，並於1974年領先通過了美國當時最嚴格的環保政策「馬斯基法案」，成為了首款達到該法案規定標準的汽車，從而聞名於全世界。
1979年，本田研發並推出了第二代搭載CIVIC車型，新車型更加注重實用性方面的表現，更有歷史意義的是，二代思域除了在日本本土進行製造，同時在非洲、歐洲等地區設有工廠。這標誌着成熟且國際化的CIVIC開始走向了全球市場。
1983年，三代CIVIC開創性的提出了MM理念（Man Maximum Machine Minimum），即乘員空間最大化，機械空間最小化。在同級轎車中實現了超大空間，便影響着以後轎車的空間設計趨勢。
1987年，本田著名的VTEC技術已經在部分高端車型上運用。代號B16A的1.6升自吸發動機能爆發出158馬力的強勁動力，這讓CIVIC開始受到街頭賽車手的青睞。
1991年，被人們稱為笑臉CIVIC的五代思域依靠先進的VTEC發動機創造了環繞英國一周，百公里油耗3.28L的吉尼斯紀錄。看看現在的油耗，莫名的憂傷。 在1992年在北美上市的CIVIC Si車型搭載了1.6L SOHC VTEC發動機，0-100km/h加速時間僅為7.5秒。
1995年，在第六代思域後，出現高性能車型Type-R，「大眼」是該代CIVIC的一大特色，無數改裝本田思域的車主都夢想有一輛Type-R。這也是第一批進口到中國大陸的CIVIC。
2000年，第七代思域變得更大，定位上也更加向實用性而不是運動型妥協。這代車型首次獲得了混合動力車型，技術來源自Insight混合動力車。
2006年，第八代思域是史上中國國產的第一代CIVIC車型，在2006年2月26日，第一輛紅色思域從東風本田生產線下線，這便開始了中國車主對CIVIC的更進一步的接觸。
2011年，第九代思域使燃油經濟性更為出色，將駕乘享受和超低油耗完美結合。並成為了一代經典的車型。2012年，第九代思域引入國內，繼續由東風本田國產。同年第八代思域改屬東本旗下合資自主品牌「思銘（Ciimo）」並繼續與第九代同堂銷售，因車尾燈酷似Type-R版本引發國內車迷熱烈討論。實際上思銘採用的就是日版FD轎車的設計
2016年，首次搭載渦輪增壓地球夢發動機的十代思域，因機油門事件以及車身簡配問題被詬病，但不可否認的是，本田思域已成為A級車型中的標杆。十代思域在動力，外觀，油耗方面都表現的讓人滿意。
2021年，第十一代思域在在美國全球首發，隨後由東本引進國產。和第十代思域相比，十一代在外觀上就像九代之於八代一樣有所收斂，但在用料和舒適度上下了功夫，燃油經濟性更為出色，將駕乘享受和超低油耗完美結合。
梗，瑣事
思域的外號「法拉域」傳播極廣，起因是一名思域車主在一個兩百多人的「南京十代新思域車主」QQ群裡面吹牛逼，把自己的思域車吹的秒天秒地秒空氣吹上了天，還diss不少其他車主的車子不如自己，甚至直言凱迪拉克ATSL、馬自達阿特茲甚至奔馳AMG C63這些車子都不如自己快，結果引發了全城搜索思域車主在哪裡，而且這位車主的車牌號慘遭曝光，引發全民惡搞思域風潮。其中有人說了一句「真當你自己開的是法拉利呀」讓人印象深刻，從此思域被調侃為「法拉域」。加上抖音、快手等平台的推波助瀾，使得該外號廣為人知。
雖然很多人都知道這只是一句玩笑話，或者是在故意抹黑思域的，但在現實生活中卻把普通思域車主害慘了，有不少南京思域車主表示，自己開車在路上總是被各種豪車挑釁，根本就沒法正常開車……
如今該待遇已被國產同級轎車廣汽傳祺影豹繼承……
2019年，在中保研C-IASI的側面碰撞測試中，東風本田思域2019款TURBO典雅型出現B柱斷裂現象，一時激起車友大量討論，甚至與大眾帕薩特相提並論。而在歐洲E-NCAP的測試中，2017款思域第一次送審成績為4星，第二次送審為5星。在美國IIHS碰撞結果中，除了大燈和兒童安全座椅外，其他成績全部為G(優）。北美版2020款思域甚至被IIHS選入2020最安全車型名單（2020 Top Safe Pick）順帶一提，北美版的2020款大眾途觀也在這個名單中。
隨着新款的HATCHBACK款思域開始在國內生產，因此也有不少改裝大佬在購買該車後將車身包圍改裝成FK8款並加裝FK8的尾翼來以假亂真。
在ACG作品裡的運用
《頭文字D》
《極品飛車》
- 本田思域最開始於《極品飛車:孤注一擲》的開場動畫作為配角車登場（無本田官方授權）還爆缸了，正式登場並作為玩家可駕駛車型則是在地下狂飆系列。但是其中的代價就是取消了警察系統，因為本田在當時很忌諱警匪追逐。
- 第六代思域Si（EM1）
- 在《極品飛車：地下狂飆》以及《極品飛車：地下狂飆2》倆作中皆作為新手車登場。
- 在《極品飛車：地下狂飆》中有薩曼莎定製版本，但是在薩曼莎跟主角發生矛盾沒多久的一場比賽之後爆缸，被拖走。再次出現是由TJ駕駛，貼花被魔改。
- 第六代思域Si（EM1）
- 第六代思域CX（EJ6）
- 在《極品飛車：街頭狂飆》作為新手車登場，售價16000美金。
- Boss渡邊涼的手下喬•塔克特（Joe Tackett）駕駛一輛思域CX（EJ6），在快速比賽的賽道日中也可選擇此車作為用車。
- 第六代Type-R（EK9）
- 從《極品飛車(2015年遊戲)》到《極品飛車:熱焰》中登場。真正意義上的思域Type-R加入極品飛車。
- 在《極品飛車(2015年遊戲)》中作為新手車登場，售價16200美金，可選擇薩曼莎和TJ的塗裝。
- 在《極品飛車:復仇》中完成第一章的一條劇情線即可解開，售價58100美金，有公路以及越野改裝版本。當然，73聯盟裡面的一個成員駕駛的也是這車輛。
- 第八代思域Si（EG2）
- 在《極品飛車：街頭狂飆》&變速系列（《極品飛車：變速》以及《變速2：釋放》）登場。
- 第九代Type-R（FK2）
- 從《極品飛車:復仇》到《極品飛車:熱焰》中登場。為啥不用FK8
- 第十代Type-R（FK8）
- 在《極品飛車:無極限》中登場，屬於新手難度的「試煉場」特殊賽獎勵，必須完成特殊賽才能獲得專屬塗裝。雖註明新手難度實際上總體難度爆表。
- 第六代思域CX（EJ6）
《巴啦啦小魔仙》
《Speed Driver系列》
- 初登場於《極速3》，命名為「湛藍」，車主為夜色淑女車隊的成員貝兒。
- 《極速3》的登場型號為第八代思域掀背款，為可選擇車輛之一。
- 《極速4》的登場型號為第九代思域掀背款。
- 《極速5》的登場型號為第十代思域掀背款，可改裝Type-R的尾翼，唯一的獲取方式為使用《極速5》手機APP登錄街機來駕駛。
《狂野飆車系列》
更多待補充
《狂野飆車8：極速凌雲》
- 型號為第九代Type-R FK2，於3.3版本作為C級車登場。貼吧裡面曾經有萌新把這車當成本田飛度5.6版本後改為D級車。
《狂野飆車9：競速傳奇》
- 型號為第十代Type-R FK8，國際服作為D級車，國服作為C級車登場，最高可升級為4星，性能分跨度為1243~2698，完全強化滿需要4個專屬史詩零件，速度加速操控氮氣各1個。狂野飆車9裡面第二個可駕駛的四門車
- 首次實裝於2020年2月大獎賽版本，獲取方式為不定時的尋車活動。現可通過賽車藏館賽事獲取。
《俠盜獵車手系列》
《俠盜獵車：聖安地列斯》
- 型號為第四代思域掀背款，命名為「閃電」（Flash），在洛聖都的大型立交橋下固定刷，並且只能去聖輝洛的Whell Arch Angel改裝店進行改裝。
《俠盜獵車Online》
自本作開始引入廠商設定，所有車均由日本廠商丁卡[2]生產。
- 第六代和第十代Type-R（即EK9和FK8）屬於「名鑽賭場豪劫」DLC更新內容，命名分別為「旅行家羽黑」和「斯國一」。
- 第五代Type-R（即EJ1）屬於「犯罪集團」DLC更新內容，命名為「羽黑 SJ」。
- 可在互動菜單中選擇降低底盤。
《口袋奇兵》
在與變形金剛的聯動活動推出的聯動英雄中，紫色品質陸軍英雄大黃蜂可以變形為一輛雙門五代思域改裝車，但移植了變形金剛系列電影中的黑黃條紋塗裝和馬自達RX-7 Veilside的頭燈。
《極限競速系列》
《極限競速:地平線4》
出現型號為第一代RS，CRX Mugen，Type-R EK9，Type-R EP3，第七代Type-R，Type-R FK2，Coupe FK8 GRC和Type-R FK8
- 第一代RS 需要購買日本英雄車輛包（包含在終極版中），車展標價25,000 CR，性能等級D 320
- CRX Mugen 可於地平線後台兌換，性能等級D 492
- Type-R EK9 售價25,000 CR，性能等級C 551
- Type-R EP3 屬於隱藏車，需要通過抽獎獲得，性能等級B 610
- 第七代Type-R 售價20,000 CR，性能等級C 576
- Type-R FK2 售價38,000 CR，性能等級A 714
- Coupe FK8 GRC 需要購買全地形車輛包（包含在終極版中），車展標價155,000 CR，性能等級S1 878
- Type-R FK8 可於地平線後台兌換，性能等級A 745
《極限競速:地平線5》
出現型號為第一代RS，CRX Mugen，Type-R EK9，Type-R EP3，第七代Type-R，Type-R FK2，Coupe FK8 GRC和Type-R FK8
- 第一代RS 售價25,000 CR，性能等級D 368
- CRX Mugen 屬於隱藏車，只能通過完成「Mugen本色」讚賞獲取
- Type-R EK9 售價25,000 CR，性能等級C 553
- Type-R EP3 售價25,000 CR，性能等級C 600
- 第七代Type-R 售價20,000 CR，性能等級C 574
- Type-R FK2 售價38,000 CR，性能等級B 699
- Coupe FK8 GRC 於2022年3月3日的系列賽「地平線狂飆爭奪賽」實裝並作為第一周（夏季）的Super 7挑戰完成獎勵正式開放獲取。
- 該車輛分別於2022年9月8日-9月15日系列賽「拉米的賽車歷史」第四周（春季）的終極考驗「原廠車對決賽：雷諾梅甘娜R.S.」的團隊勝利獎勵，以及2023年2月9日-2月14日系列賽「日本汽車」第二周（秋季）的終極考驗「超級攀爬賽」的團隊勝利獎勵復刻。
- Type-R FK8 售價59,000 CR，性能等級A 727
《極限競速2023》
出現型號為Type-R EK9，Type-R EP3，Type-R FK8和#73 LA Honda World Racing Civic
- Type-R EK9 售價49,000 CR，性能等級D 348
- Type-R EP3 售價51,000 CR，性能等級D 379
- Type-R FK8 售價89,000 CR，性能等級B 571
- #73 LA Honda World Racing Civic 售價265,000 CR，性能等級A 693